Informatie over dc-dc omvormers
Omschrijving
Wat doet een DC-DC lader?
Een DC-DC lader — ook wel B2B-lader (Battery to Battery) genoemd — laadt je huishoudaccu op via de startaccu terwijl de motor draait. Hij haalt actief stroom van de startaccu en zet die om naar de juiste laadspanning voor je huishoudaccu. Belangrijk daarbij: de DC-DC lader koppelt de startaccu elektrisch los van de huishoudaccu. Daardoor kan de huishoudaccu de startaccu nooit leeg trekken — je kunt altijd starten.
Waarom niet gewoon een relais?
Een eenvoudig relais verbindt de start- en huishoudaccu zodra de dynamo spanning levert. Bij een oudere bus met een conventionele dynamo en een gewone AGM-huishoudaccu kan dit volstaan. In alle andere gevallen is een DC-DC lader de juiste keuze. Bij moderne voertuigen (Euro 5 en 6) is een DC-DC lader nodig — de slimme dynamo verlaagt de laadspanning actief zodra de startaccu vol is, waardoor een relais niet meer correct functioneert. Bij een lithium huishoudaccu geldt hetzelfde, ongeacht het bouwjaar: lithium vraagt om een gecontroleerd laadprofiel dat een relais niet kan leveren, en een relais kan de instroom naar een lithium accu niet beperken.
Geïsoleerd — wat betekent dat?
De Orion-Tr Smart is een geïsoleerde DC-DC lader. Er is galvanische isolatie tussen de ingang (startaccu) en de uitgang (huishoudaccu). De twee accucircuits zijn elektrisch volledig van elkaar gescheiden. Dit is belangrijk wanneer de massa van de huishoudaccu niet verbonden is met het chassis — wat bij lithium installaties en bij boten gebruikelijk is.
Het juiste laadprofiel voor elk accutype
De Orion-Tr Smart heeft instelbare laadprofielen voor zowel AGM als lithium (LiFePO4). Lithium accu's met een ingebouwde BMS kunnen weliswaar omgaan met een bredere range van laadspanningen, maar dat betekent niet dat elk laadprofiel optimaal is. Een correct ingesteld laadprofiel zorgt voor een volledige en efficiënte lading, een langere levensduur en minder slijtage op de cellen. Via de VictronConnect app stel je het profiel eenvoudig in op je telefoon.
Veelgestelde vragen
Wanneer heb ik een DC-DC lader nodig en wanneer volstaat een relais?
Een relais is alleen geschikt bij een ouder voertuig (Euro 4 of ouder) met een conventionele dynamo én een gewone AGM-huishoudaccu. Bij Euro 5 en 6 voertuigen is een DC-DC lader altijd nodig vanwege de slimme dynamo. Bij een lithium huishoudaccu — in elk voertuig — is een DC-DC lader nodig omdat lithium een specifiek laadprofiel vraagt en een relais de inkomende stroom niet kan beperken.
Je Euro-norm staat in het kentekenbewijs onder emissieklasse. Euro 5 is ingevoerd in 2009, Euro 6 in 2014. De meeste recente bestelwagens en Sprinters vallen onder Euro 6.
Kan mijn startaccu leeg lopen door de DC-DC lader?
Nee. De Orion-Tr Smart koppelt de startaccu elektrisch los van de huishoudaccu. De lader schakelt in zodra de motor draait en uit zodra de motor stopt. De huishoudaccu kan de startaccu nooit leeg trekken en je kunt altijd starten.
Via de VictronConnect app kun je ook een minimale startaccuspanning instellen als extra veiligheid. De standaardinstelling is al goed, maar je kunt dit aanpassen aan je situatie.
Hoeveel laad ik bij per uur rijden?
Dat hangt af van het model dat je kiest. In de praktijk is het laadvermogen iets lager dan het maximum door efficiëntieverlies van 85–90%. Bij een gemiddelde rit laad je genoeg bij om een groot deel van je dagelijks verbruik aan te vullen — zeker in combinatie met zonnepanelen.
Het werkelijke laadvermogen hangt ook af van de spanning van de startaccu en de temperatuur. Bij een volledig lege huishoudaccu laadt de lader op maximaal vermogen; naarmate de accu voller raakt neemt de laadstroom geleidelijk af.
Kan ik de Orion-Tr Smart combineren met zonnepanelen?
Ja, en dat is de meest gebruikte combinatie. Zonnepanelen laden de huishoudaccu overdag via de MPPT-regelaar. De DC-DC lader vult aan tijdens het rijden — ook op bewolkte dagen of in de winter. Beide laadmethodes werken onafhankelijk en kunnen gelijktijdig actief zijn.
Wil je ook laden via 230V walstroom? Voeg dan een acculader of omvormer/acculader toe. Zo heb je alle drie de laadmethodes — zon, rijden en walstroom — gedekt.