Acculader DC/DC 12/12-50 Orion XS - Victron Energy

Acculader DC/DC 12/12-50 Orion XS - Victron Energy

€349,00
Prijs met korting  €349,00 Normale prijs 
Ga direct naar de productinformatie
Acculader DC/DC 12/12-50 Orion XS - Victron Energy

Acculader DC/DC 12/12-50 Orion XS - Victron Energy

€349,00
Prijs met korting  €349,00 Normale prijs 
Inclusief btw.

Deze DC-DC acculader laadt je huishoudaccu tijdens het rijden via de dynamo. Hij levert tot 50A laadstroom bij 12V (700W) en laadt elk accutype met het juiste profiel: LiFePO4, AGM, gel of natte accu. Compact, ventilatorloos en IP65 waterdicht, met Bluetooth voor instellen via de VictronConnect-app. Werkt ook op moderne Euro 5 en Euro 6 smart alternators. Deze uitvoering is niet-geïsoleerd: in- en uitgang delen dezelfde massa, wat in vrijwel elke camper of boot met een gemeenschappelijk chassis de standaardsituatie is. CE-gecertificeerd en goedgekeurd volgens ECE R10-6.

  • Laadt je huishoudaccu volledig tijdens het rijden — tot 50A / 700W
  • Werkt op smart alternators (Euro 5 & Euro 6) door slimme motordetectie
  • Laadstroom traploos instelbaar van 1 tot 50A in stappen van 0,1A
  • 8 accuprofielen: LiFePO4, AGM, gel en natte accu
  • 98,5% rendement en ventilatorloos — vol vermogen tot 40°C
  • IP65: stofdicht en bestand tegen zware regen
  • Compact (137 x 123 x 40 mm) en slechts 330 gram
  • Niet-geïsoleerd — de standaard voor voertuigen met gemeenschappelijk chassis
  • Draadloos instellen via Bluetooth en de VictronConnect-app
  • CE, IEC 62477-1 en ECE R10-6 gecertificeerd — 5 jaar garantie
Op voorraad – 1-2 werkdagen levertijd
  • Apple Pay
  • Bancontact
  • Google Pay
  • iDEAL Wero
  • Klarna
  • Mastercard
  • Visa
  • Snel in huis & gratis verzending vanaf €75,-
  • Veilig betalen via je eigen bank
  • 4.9/5 Klanten waarderen onze service
  • 30 dagen risicoloos proberen

Maak je installatie compleet

Productinformatie

Geschikt voor

Camper & caravan Boot & jacht Vrachtwagen & bus Off-grid systemen LiFePO4 & AGM accu's Smart alternator (Euro 5/6) Bediening via app 5 jaar garantie

Omschrijving

Deze DC-DC acculader van 50A zorgt dat je huishoudaccu tijdens het rijden volledig geladen wordt. Een moderne dynamo levert vaak een te lage spanning om een lithiumaccu vol te krijgen — zeker bij Euro 5 en Euro 6 smart alternators of bij lange kabellopen in een camper of boot. Deze DC-DC lader zet de dynamospanning om naar exact het juiste laadprofiel en beschermt tegelijk je startaccu tegen diepontlading.

De laadstroom is instelbaar van 1 tot 50A in stappen van 0,1A, zodat je de lader precies afstemt op de dikte van je bestaande bekabeling en op de capaciteit van je dynamo. Met acht voorinstellingen laadt hij LiFePO4, AGM, gel en natte accu's met het juiste adaptieve 4-traps algoritme. Het rendement loopt op tot 98,5%: er gaat nauwelijks vermogen verloren als warmte. De aluminium printplaat werkt zelf als koellichaam, waardoor de lader tot 40°C het volle vermogen van 700W blijft leveren zonder ventilator.

Met 137 x 123 x 40 mm en 330 gram past hij in vrijwel elke krappe ruimte achter een EBL, onder een stoel of in een motorruimte. De behuizing is IP65: stofdicht en bestand tegen zware regen. De aansluiting gaat via schroefklemmen tot 21,2 mm² (4 AWG), dus zware kabels sluit je direct aan zonder adapters. Instellen doe je draadloos via Bluetooth met de gratis VictronConnect-app — geen display, geen dipswitches. Via VE.Smart Networking neemt hij spanning- en temperatuurdata over van een SmartShunt of BMV; via de VE.Direct-poort koppel je hem aan een Cerbo GX voor DVCC en monitoring op afstand.

Deze DC-DC acculader is de standaardkeuze voor de camper, boot, vrachtwagen of bus met een tweede accu. De uitvoering is niet-geïsoleerd: in- en uitgang delen dezelfde massa. Dat is in vrijwel elk voertuig met een gemeenschappelijk chassis precies wat je wilt — heb je een systeem waarin de massa gescheiden moet blijven, kies dan een geïsoleerde Orion-Tr Smart. Ideaal bij een lithium upgrade van een fabriekscamper, in combinatie met zonnepanelen in een off-grid systeem, of bij professionele voertuigen die dagelijks laadzekerheid nodig hebben. Meerdere units kun je parallel schakelen voor een hogere laadstroom. Dit is de Victron Orion XS 12/12-50A met 5 jaar fabrieksgarantie.

Meegeleverd

  • Victron Orion XS 12/12-50A DC-DC lader (1x)
  • Beknopte handleiding
  • Nederlandstalige installatie-ondersteuning via vctrade.nl

Downloads

Specificaties

Type Niet-geïsoleerde DC-DC acculader
Ingangsspanning 9–17V
Uitgangsspanning 10–17V instelbaar
Uitgangsspanning tolerantie +/- 0,25% (max)
Laadstroom 1–50A instelbaar (stappen 0,1A)
Kortsluitstroom Max 50A
Continu vermogen (tot 40°C) 700W
Maximaal rendement 98,5%
Nullastverbruik < 100 mA
Standby verbruik < 1,5 mA
Accutypes LiFePO4, AGM, gel, natte accu (8 voorinstellingen)
Laadalgoritme Adaptief 4-traps
Bruikbaar als voeding Ja, uitgangsspanning instelbaar via app
Communicatie Bluetooth, VE.Direct (DVCC), VE.Smart Networking
Aansluitingen Schroefklemmen, max 21,2 mm² (4 AWG)
Remote on/off Ja
Parallel schakelbaar Ja, onbeperkt
Beschermingsgraad IP65
Bedrijfstemperatuur -20 tot +60°C (derating 1,5%/°C boven 40°C)
Luchtvochtigheid 95%, niet-condenserend
Afmetingen (hxbxd) 137,3 x 123,1 x 40 mm
Gewicht 0,33 kg
Certificering CE, IEC 62477-1, ECE R10-6
Garantie 5 jaar

Veelgestelde vragen

Waarom heb ik een DC-DC acculader in mijn camper nodig?

Een dynamo levert een vaste, vaak te lage spanning en laadt daarmee een lithium- of AGM-huishoudaccu nooit helemaal vol. Deze DC-DC acculader zet die spanning om naar het juiste laadprofiel per accutype en laadt uw huishoudaccu wél volledig tijdens het rijden. Zonder DC-DC acculader blijft een LiFePO4-accu vaak rond de 80% steken.
Bij lange kabellopen in een camper of boot zorgt spanningsval voor hetzelfde probleem — ook dan is een DC-DC lader nodig.

Werkt deze DC-DC acculader op een smart alternator (Euro 5 / Euro 6)?

Ja. De Orion XS heeft een ingebouwde motordetectie die herkent of de dynamo daadwerkelijk stroom levert, en schakelt de lader alleen dan in. Zo laadt hij ook op voertuigen waarvan de dynamo zijn spanning actief terugregelt. U stelt de detectiemethode in via de VictronConnect-app.
Weet u niet of uw camper een smart alternator heeft? Kijk bij de minpool van de startaccu: een klein blokje met dunne signaaldraadjes is een stroomsensor en wijst op een smart alternator.

Hoeveel laadstroom levert de lader en kan ik die begrenzen?

De lader levert maximaal 50A bij 12V, oftewel 700W continu tot 40°C. U stelt de stroom traploos in van 1 tot 50A in stappen van 0,1A via de app. Dat is belangrijk: begrens de stroom op wat uw bestaande bekabeling en dynamo aankunnen.
Bij een lithium upgrade van een fabriekscamper is 30A meestal het maximum van de originele bekabeling.

Welke accutypes kan ik ermee laden?

LiFePO4 (lithium), AGM, gel en natte loodzuuraccu's. Er zijn acht voorinstellingen en u kunt elk laadprofiel ook volledig handmatig aanpassen. Het adaptieve 4-traps algoritme past de absorptietijd aan op hoe diep de accu ontladen was.
Voor een lithiumaccu kiest u in de app het profiel Smart Lithium (LiFePO4).

Welke kabeldikte en zekering heb ik nodig?

Victron adviseert 16 mm² voor de 12/12-50A. De schroefklemmen nemen kabels tot 21,2 mm² (4 AWG) aan, dus 16 mm² sluit u direct aan zonder overgang of adapter. Plaats aan zowel de ingangs- als de uitgangszijde een zekering, zo dicht mogelijk bij de accupool (max. 30 cm).
Wordt de kabelloop erg lang, ga dan niet naar een dikkere kabel dan de klem aankan — begrens in dat geval liever de laadstroom via de app. Twijfelt u over uw situatie? Neem contact met ons op.

Kan de lader in de motorruimte of een vochtige ruimte?

Ja. De behuizing is IP65: stofdicht en bestand tegen zware regen. Het ontwerp is ventilatorloos, dus er wordt geen vocht of stof naar binnen gezogen. De bedrijfstemperatuur loopt van -20 tot +60°C; boven 40°C regelt de lader zijn vermogen geleidelijk terug.
Monteer de lader met vrije ruimte rondom zodat de warmte kwijt kan — dan houdt hij tot 40°C het volle vermogen vast.

Wat betekent niet-geïsoleerd, en heb ik geïsoleerd nodig?

Bij een niet-geïsoleerde DC-DC acculader delen de ingang en de uitgang dezelfde massa. In een camper, boot of bestelbus met een gemeenschappelijk chassis — verreweg de meest voorkomende situatie — is dat precies goed en bespaart het een kabel. Een geïsoleerde uitvoering heeft u alleen nodig als de massa van beide accu's gescheiden moet blijven, bijvoorbeeld bij een stalen boot met een aparte massa vanwege corrosie.
Twijfelt u? Dan heeft u vrijwel zeker de niet-geïsoleerde uitvoering nodig. Voor een geïsoleerd systeem hebben wij de Orion-Tr Smart-serie.

Hoe stel ik de DC-DC acculader in?

Volledig draadloos via Bluetooth met de gratis VictronConnect-app (iOS en Android). Er zit geen display of dipswitch op het apparaat. U stelt de functie, het accuprofiel, de laadstroom en de motordetectie in en werkt ook de firmware bij via de app.
Levert u de lader als onderdeel van een upgradeset? Dan staat de complete instelprocedure stap voor stap in onze installatiehandleiding.

Kan ik later meer laadstroom toevoegen?

Ja. U kunt een onbeperkt aantal Orion XS-units parallel schakelen om de totale laadstroom te verhogen. Handig als uw accubank later groeit. Ook kunt u de lader via VE.Smart Networking laten samenwerken met een SmartShunt of BMV, of via VE.Direct koppelen aan een Cerbo GX voor DVCC en monitoring op afstand.

Bekijk ook deze producten